栏目六:发射火箭新姿势:空中发射 懂得一下?

  策划:宋雅娟

  监制:光明网科普事业部

  近日据相关媒体报道,由美国微软公司联合创始人保罗·艾伦创立的航天企业斯特拉托发射系统公司于20日颁布了最新发展打算,世界上翼展最大的飞机有看于2020年携运载火箭升空。据悉,负责运送火箭的飞机绰号“大鹏”,,是一架有着世界上最大翼展的双体飞机,它有两个机身、六个引擎,翼展达117米,接近一个尺度足球场的长度。这款飞机将携带不同类型的火箭从地面升空,然后让火箭在高空点火、发射、脱离大气层,将卫星送进轨道。这架飞机首先挂载的将是美国诺思罗普-格鲁曼公司建造的“飞马座”火箭,这款空射型运载火箭先前已多次搭乘其他载机发射成功。“飞马座”最多可将370千克载荷送至400千米高空,它与上述双体飞机的首飞定于2020年完成。无疑,“大鹏展翅”意味着运载火箭空中发射技巧将变得越发成熟。

发射火箭新姿势:空中发射 懂得一下?

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  源于冷战的空中发射

  空中发射是指以航空器为载体,将运载火箭从空中开释并点火,由运载火箭将有效载荷发射进轨的一种运载火箭发射模式。本质上讲,运输运载火箭的载机作为火箭可重复使用第1级应用,充分利用气动力,为火箭供给初速度和高度。按照运载火箭在飞行器上的装载方法,空基发射运载火箭的方法主要分为背驼式、 悬挂式、 内置式、 拖曳式、 空中加油式和睦球或飞艇空中发射六种。 其中悬挂式是目前最为成熟的空基运载火箭发射方法。

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  而从飞机上发射火箭源于美、苏在上世纪70年代争霸背景下提出的反卫导弹、战略导弹空基发射设想。在上世纪80年代末期,原苏联一家设计局表露了他们研究的一种新的系列空射型运载火箭,这种四级固体空射型运载火箭从原苏联经过改良的安124运输机的后货舱门发射。可将小型有效载荷送进低地轨道,最大的一种型号可将450公斤重的有效载荷送进轨道。不过该方案后因本钱过高、技巧难渡过大和研制周期过长而终止。据报道,1990年美国进行了世界上首次空中发射任务,从那以后,共43枚火箭通过大型运输机发射。

  优点多多的空中发射

  而相比地面发射火箭,空中发射具备特定的上风。

  首先地面上发射火箭,需要耗费大批燃料。而假如让飞机飞到高空,在空中发射火箭,可以减少很多空气阻力;空中发射无需地面配合和附属设施,火箭可以做得比较小,并在大型运输机平台上获得初始动力,可以节省很多燃料。

  其次空中发射火箭在安排上也更机动。众所周知,不同的卫星有不同的发射要求。如顺行轨道卫星(绕地方向与地球自转方向相同)要求发射地点的纬度尽可能的低,以方便用地球自转的线速度减小发射本钱。而逆行轨道卫星(绕地方向与地球自转方向相反)则要求发射地点的纬度尽可能的高。因此航天大国都会在国土的南北两端分辨建立发射场以满足不同的发射要求。同时,发射场周边的天气对于发射活动的影响也很大,历史有多次发射活动使由于天气不佳而***推迟或取消。但空射火箭由于装载于飞行平台上,受发射范畴与天气限制就很小,飞机可以“量文体衣”般载着火箭飞行几百乃至上千公里以寻找合适的发射地位,或者避开不良天候的影响。

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  可军可民的空中发射

  从技巧上来看,空射运载火箭与空射弹道导弹两者非常的相近,一个国家假如把握了空射运载火箭那么间隔空射弹道导弹也就不远了。而空射弹道导弹对于国防意义重大,由于弹道导弹与飞行平台结合以后,其隐蔽性、战时生存率以及安排机动性都会大大增强,因此不论是采用核弹头还是惯例弹头都将使相关国家的威慑力上一个台阶。

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