栏目八:新能源车前两撞!云度π3正面40%主驾车门打不开,北汽EX360表现OK

近期,云度π3被选定为C-NCAP碰撞试验的首款新能源车型,该车非厂商自主申请,为试验中心抽检,车型为尊贵型单色版,后价格为12.28万元。

新能源车前两撞!云度π3正面40%主驾车门打不开,北汽EX360表现OK

北汽EX360也接受了碰撞测试,车型为新尚版,后售价8.89万元。同样也是抽检,至于这两位是开了个好头还是“抛砖引玉”,大家一起来看看!

新能源车前两撞!云度π3正面40%主驾车门打不开,北汽EX360表现OK

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当然,目前碰撞结果和得分都还未颁布,我们只是根据现场情况进行猜测,大家有什么想说的,也可以和小侦察讨论哦。

正面100%重叠刚性壁障碰撞

云度π3:

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云度π3车头吸能区已经吸收了尽大部分动能,主驾气囊也正常弹开,但副驾腿部与车体有明显擦碰痕迹。

 北汽EX360:

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从图中可以看到,EX360的前排双气囊都正常弹开,副驾腿部与车体有明显碰撞痕迹。

■ 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验:云度惨不忍睹

云度π3:

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撞击后,云度π3的A柱出现非常严重的形变,并且主驾驶侧门已无法开启。副驾驶一侧乘员腿部与车内触碰明显,后排乘员没有与车内发生触碰。

这下惨了,撞了之后车门打不开,无疑给救援增加了难度,看来云度应该在车身安全方面加把劲啊!脚踏实地把车子做好才是硬道理,,其他都是虚的。

北汽EX360:

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EX360的A柱无明显变形,车门也能正常打开,前排腿部与车体有明显接触,但后排乘员腿部没有与车体产生碰撞。

■ 可变形移动壁障侧面碰撞试验

云度π3:

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云度π3撞击后车窗没有破碎,前排侧气囊顺利弹出,后排乘员手臂与车门有稍微触碰,前后排乘员头部没有与车内发生触碰。

EX360:

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EX360车门变形明显,后排乘员腿部与车体有碰撞痕迹。

■ 鞭打试验

云度π3:

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EX360:

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